Секретные части оглавления, описания,

реферата и формула изобретения опущены

 

О П И С А Н И Е

способа вертикального взлета и посадки летательных аппаратов

и устройства для его осуществления

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Перечень сокращений

АВПК – авиационный военно-промышленный комплекс

АПЛ – атомная подводная лодка

АУГ – авианосная ударная группа

АФАР – активная фазированная антенная решетка

БЛА – беспилотный летательный аппарат

БРЭО – бортовое радиоэлектронное оборудование

БЦВМ – бортовая центральная (цифровая) вычислительная машина

ВПП – взлетно-посадочная полоса

ВРД – воздушно-реактивный двигатель

ГДСУ – газодинамическая система управления

ГРД – гидрореактивный двигатель (движитель)

ДРЛО – дальнее радиолокационное обнаружение

ДТРД ФП – двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой и поворотным соплом

ДУС – датчик угловых скоростей

ЗРК – зенитно-ракетный комплекс

ИАПО – Иркутское авиационное производственное объединение

КАБ – корректируемая авиационная бомба

КнААПО – Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение

КР – крылатая ракета

ЛА-ВВП – летательный аппарат вертикального взлета и посадки

ЛТХ – летно-технические характеристики

ЛФИ – легкий фронтовой истребитель

МАРК – многоцелевой (морской амфибийный) авиационно-ракетный (разведывательно-ударный) комплекс

МФИ – многофункциональный фронтовой истребитель (тяжелый)

ПАК ФА – перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации

ПЛАРК - подводная лодка атомная с крылатыми ракетами

ПМД – подъемно-маршевый двигатель

РЛС – радиолокационная станция

РУД – ручка управления двигателем

РЭБ – радиоэлектронная борьба

СВВП – самолет вертикального взлета и посадки

СКВП - самолет короткого взлета и посадки

СКВТ – синусно-косинусный вращающийся трансформатор

ТАКР – тяжелый авианесущий крейсер

ТВД – театр военных действий

ТТЗ – тактико-техническое задание

ТТРД – твердотопливный ракетный двигатель

ТТХ – тактико-технические характеристики

УВТ – управление вектором тяги

УР – управляемая ракета

УТС – учебно-тренировочный самолет

ЭДСУ – электрическая дистанционная система управления

ЭПР – эффективная поверхность рассеивания радиоволн

JSF - Joint Strike Fighter, единый ударный истребитель

1. СПОСОБ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

 (изобретение № 1)

Название изобретения: Способ вертикального взлета и посадки летательных аппаратов и устройство для его осуществления «Способ …» (имя собственное).

МПК: 29/02

Изобретение относится к областям создания пилотируемых и беспилотных летательных ап­паратов удлиненной формы, фюзеляж которых имеет продольную ось, совпадающую с курсом нормального полета в горизонтальной или иной плоскости, оснащенных двигате­лями с изменяемым вектором тяги,  осуществляющих взлет и посадку вертикально - без помощи подъемной силы крыла и при вертикальном положении продольной оси (морское, авиационное, ракетное и космическое машиностроение).

Ключевое понятие: Вертикальным способом взлета и посадки в настоящем описании счи­тается всякие взлет и посадка летательного аппарата без разбега и пробега по взлетно-посадочной полосе вне зависимости от угла наклона траектории взлета или посадки по отношению к горизонту. Вер­тикальной считается также такая посадка, после которой расстояние вынужденного пробега ле­тательного аппарата по поверхности посадочной площадки не превышает длину наибольшей оси самого аппарата более чем в 3 раза (при условии, что соблюдаются все рекомендации по пило­тированию).

Целью изобретения является наделение летательных аппаратов способностью осуществлять взлеты и посадки вертикально и без внешней помощи (автономно).

Предназначается изобретение в первую очередь для применения в морской авиации (в силу амфибийных особенностей способа), в ПВО для освоения истребителями-перехватчиками (в силу приобретаемой самолетами скороподъемности), а также для фронтовых истребителей-бом­бардировщиков и штурмовиков, действующих в тех районах, где отсутствуют аэродромы.

После оснащения летательных аппаратов (пилотируемых и беспилотных) извест­ными систе­мами автономного функционирования в условиях водной среды такие аппараты могут применяться  для даль­него (свыше 1000 км от места базирования) бое­вого охранения флота, побережья и морских коммуникаций.

Применение способа ограничивается мощностью двигателя (двигателей). Способ приме­ним для аппаратов, мощность тяги двигателей которых превосходит силу тяжести при взлете.

 

Вперед